Vesiniku tankimisjaama protsessivoog hõlmab peamiselt järgmisi samme:
Vesiniku transport ja ladustamine: Tavaliselt transporditakse vesinikku vesiniku tootmisüksustest vesiniku tankimisjaamadesse pikkade toruhaagistega 20 MPa suruvesinikuna. Vesinikutanklas laaditakse vesinik maha kõrgsurve{2}}vesinikupaakidesse.
Vesiniku lisamine: kui sõidukit on vaja tankida, täidetakse vesinikupaagis olev vesinik kütuseelemendiga sõiduki pardal olevasse-vesinikupaagi pudelisse vesiniku tankimismasina kaudu. Vesinikutankla maksimaalne projekteeritud rõhutase peab vastama tankimissõiduki pardal oleva-vesinikuhoidla rõhutasemele, näiteks 35 MPa või 70 MPa.
Seadmete valik: Vesinikutankla põhivarustusse kuuluvad kompressorid, paiksed vesinikuhoidlad ja vesiniku tankimismasinad. Kompressor vastutab vesiniku suurendamise eest, vesiniku hoidmiseks kasutatakse paikset vesinikuhoidlat ja sõiduki tankimiseks vesiniku tankimismasinat. Lisaks on vesiniku tankimisjaamas ka abiseadmed, nagu juhtimissüsteemid, lämmastiku puhastusseadmed ja seireseadmed.
Protsessi voolu erinevused erinevat tüüpi vesiniku tanklate vahel:
Väline vesiniku etteandejaam: seda tüüpi vesiniku tankimisjaam toetub väljastpoolt tarnitavale vesinikule, mida transporditakse peamiselt pika{0}}toruga haagistega. Protsess hõlmab vesiniku transportimist, ladustamist ja survestamist ning lõpuks sõidukite hüdrogeenimist vesiniku tankimismasinate kaudu.
Jaama -vesinikutootmisjaam: seda tüüpi vesiniku tankla on varustatud vesiniku tootmisseadmetega. Tekkinud vesinik salvestatakse pärast jahutamist ja kokkusurumist ning seejärel toimub sõidukite hüdrogeenimine vesiniku tankimismasinate kaudu. Protsess hõlmab vesiniku tootmist, jahutamist, kokkusurumist ja ladustamist ning lõpuks sõidukite hüdrogeenimist vesiniku tankimismasinate abil.
